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2025
懲教署回應傳媒查詢一宗公眾人士未能成功探訪在囚人士的個案，指今日早上有一名並非在相關在囚人士登記探訪名單的訪客企圖進行探訪，該署依法拒絕該次探訪。 懲教署表示，根據既定機制，探訪者必須是在囚人士探訪名單的申報訪客。《2025年監獄（修訂）規則》上周五生效至今，部門從未引用《監獄規則》第48條禁止任何人士進行探訪，也未曾就任何探訪施加限制或條件。
律政司司長林定國將以融入國家發展大局督導組下設的「一帶一路」發展小組組長身分，率領特區政府官員包括商務及經濟發展局局長丘應樺、發展局局長甯漢豪、商務及經濟發展局常任秘書長黃少珠、財經事務及庫務局副局長陳浩濂、創新科技及工業局副局長張曼莉，到北京出席周四舉行的支持香港全面參與和助力「一帶一路」建設聯席會議第八次會議。有關官員周二、周三分批出發。 在京期間，林定國會與律政司國際法律專員丁國榮到訪國務院港澳事務辦公室和外交部，匯報律政司主要政策措施的進展，包括國際調解院和推廣香港作為國際法律及爭議解決服務中心的工作。他也會前往商務部，與官員就共同關注的事宜交換意見。 林定國周四下午返港。他離港期間，副司長張國鈞署理司長職務。 丘應樺離港期間，商務及經濟發展局副局長陳百里署理局長職務。甯漢豪離港期間，發展局副局長林智文署理局長職務。
政務司司長陳國基今日下午主持跨部門督導委員會會議，確保各相關部門作出全面和充分的準備及應變部署，應對熱帶風暴韋帕可能對香港造成的威脅。政務司副司長卓永興、環境及生態局局長謝展寰、署理保安局局長卓孝業，以及相關政策局和部門代表出席會議。 督導委員會在會上聽取天文台台長對韋帕的最新評估。按目前預測，韋帕會在今晚午夜前後進入本港800公里範圍，天文台屆時會發出一號戒備信號，並考慮明日日間發出三號強風信號。韋帕星期日頗為接近珠江口一帶，預料屆時有狂風大驟雨和雷暴。天文台明日下午會根據最新天氣資料評估是否需要改發更高熱帶氣旋警告信號。 為應對可能出現的惡劣天氣，陳國基在會上統籌協調各相關部門做好準備工作。 保安局轄下的緊急事故監察及支援中心已提前部署並隨時候命，會於八號熱帶氣旋警告信號發出時全面啟動。中心會透過聯合運作平台監察市面情況，掌握並整合各部門的實時資訊，迅速評估風險並制定相應的應對方案和措施。 運輸署緊急事故交通協調中心會連同公共運輸機構密切監察交通運輸情況，及時發放緊急交通資訊和公共運輸服務安排。 發展局正統籌應對水浸、山泥傾瀉、塌樹和構築物安全等的準備工作。渠務署今日為全港約240個容易因淤塞而引致水浸的地點完成特別檢查和清理工作，並會繼續實施及時清渠的安排。 針對沿海低窪或當風的高風險住宅區，渠務署和土木工程拓展署已預先制定管理措施，包括預警系統和緊急應變安排。另外，土力工程處會與天文台密切監測天氣，適時發出山泥傾瀉警告。各部門已針對潛在影響較高的政府人造斜坡完成巡查。 路政署本月16日至18日再次檢測安裝在較高水浸風險的觀塘道下通道，以及沙田城門河、大埔林村河和大埔河沿岸16條行人隧道的水浸警告系統，確保它們運作正常。該署也與渠務署為全港容易因淤塞而引致水浸的公共道路路段，包括快速公路路段如新田公路進行特別檢查和清理工作。 各區民政事務處已啟動相關應對工作，包括協調其他部門和機構加強防備，預備沙包和擋水板等，也會動員區議員、地區三會委員和關愛隊向區內易受水浸影響的居民發放最新天氣資訊。 政府各部門會堅守崗位，全方位部署，致力保障市民生命財產和公共安全。
保安局局長鄧炳強今日率領保安局青少年制服團隊領袖論壇成員及領袖論壇合作夥伴、深圳大學和澳門保安部隊青年團成員一行75人，繼續研學團在江蘇的考察，在南京市參觀不同歷史文化地點，並與江蘇省省委常委、省委政法委書記李耀光會面。 今日上午，研學團在南京市參觀中山陵，並到南京雲錦博物館體驗國家非物質文化遺產工藝。今年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年，研學團下午到訪侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館，並在鄧炳強帶領下參與祭拜儀式，銘記歷史，增進家國情懷。 傍晚，鄧炳強和研學團與李耀光會面。鄧炳強感謝省市領導大力支持領袖論壇，為研學團各項安排做了大量工作，讓學員感受江蘇深厚的歷史文化底蘊，認識國家從古至今的發展，增進國民身分認同。 研學團周二抵達江蘇，過去兩天在南京市考察。在保安局副局長卓孝業帶領下，研學團參觀名勝牛首山和金陵小城，以及中國科學院紫金山天文台和南京博物院，感受南京的文化積澱。研學團昨日在南京大學參與專題講座，加深對國家外交政策的了解。
政府將於星期五在憲報刊登《2025年監獄（修訂）規則》，當日即時生效。修訂規則下周三提交立法會進行先訂立後審議程序。 保安局表示，《監獄規則》已實施多年，經審視過往羈管被定罪和候審在囚人士的相關執法經驗、懲教院所未來可能面對的國家安全風險和保安威脅、其他司法管轄區的相關法律和實踐經驗，遂建議完善現時的《監獄規則》。 當局冀透過修訂，確保能有效防範、制止和懲治危害國家安全的行為和活動，持續鞏固懲教人員執行職務的法律基礎，維持監獄保安、秩序和紀律，並促使在囚人士改過自新和保障其合法權益。 另外，保安局也提出其他修訂建議，以強化懲教署執法效能，並使《監獄規則》更合時宜和更配合懲教院所管理需求。 保安局指出，現今地緣政治複雜，國家安全風險隱患仍然存在，有必要盡快修訂《監獄規則》，及早防範化解相關風險，有效維護國家安全。 政府會全力配合立法會審議工作，以期進一步築牢維護國家安全屏障。
中學文憑考試今日放榜，沙咀、壁屋和勵敬懲教所20名在囚青少年報考100張試卷，其中92張取得二級或以上成績，佔總卷數92%。 懲教署表示，四名考生考獲符合入讀本地大學的基本入學要求，其中沙咀懲教所一名考生考獲五科共20分成績，他在公民與社會發展科的成績達標，中國語文科和數學科更分別考到5*及5的佳績。 另外兩名勵敬懲教所和沙咀懲教所的考生分別考獲數學科5**及數學延伸部分（M1）5*的佳績。 這些在囚人士報考中國語文、英國語文、數學、公民與社會發展四個核心科目，以及經濟、旅遊與款待兩個選修科目等。 沙咀懲教所監督潘浩霖表示，在囚青少年參與文憑試，憑着堅毅意志和努力不懈的精神，在家人支持、懲教人員協助和老師悉心教導下，不斷提升自己，盡力爭取好成績，非常難得。他呼籲公眾給予更生人士公平機會，接納和支持他們重新融入社會。
保安局局長鄧炳強明日前往江蘇省，率領保安局青少年制服團隊領袖論壇成員，以及領袖論壇合作夥伴、深圳大學和澳門保安部隊青年團成員一行75人，繼續於當地研學團的行程，加深對國家歷史文化與現代化發展的認識。 研學團昨日展開為期六日的考察，到訪南京和無錫，保安局副局長卓孝業參與昨日和今日的行程。 鄧炳強星期日返港，他離港期間，卓孝業署任局長。
特區政府強烈譴責美西方機構和媒體近日再次罔顧事實、抹黑詆毀特區政府依法處理黎智英涉及《香港國安法》的案件及其羈押安排，該等人士企圖破壞香港法治的險惡用心令人不齒。 特區政府已多次強調，由於黎智英所涉及的法律程序尚在進行，任何人均不應評論有關案件以圖干預法院的獨立審判，否則可能構成妨礙司法公正。然而，以美西方為主的外國機構包括政府和傳媒仍顛倒是非、公然抹黑香港的司法制度和審訊，發表失實和誤導言論，企圖捏造有關黎智英羈押待遇等事實、美化犯罪行為及向特區法院施壓。 黎智英真正的代表律師早已澄清，黎智英在獄中一直獲得適切的治療和待遇，但美西方機構卻視而不見，繼續其別有用心的卑劣政治操作，特區政府對此表示反對。 懲教署一直極為重視在囚人士的安全及健康，致力提供安全、人道、合適、健康的羈管環境，包括提供良好的通風環境，以及合適和及時的醫療支援，有需要的在囚人士也會獲轉介到診專科醫療人員或至公立醫院跟進。此外，懲教署設有獨立訪客定期巡視等安排，以確保在囚人士的權利獲得保障。懲教署處理黎智英相關事宜時，均採取上述安排，與其他在囚人士無異。 懲教署又指，有關黎智英與其他囚犯中止交往的安排，一直按黎智英本人意願並由懲教署經考慮所有相關因素後依法安排。美西方機構就黎智英被單獨監禁一事發表失實言論，企圖藉此攻擊特區政府，用心險惡。 特區政府強調，香港特區所有案件包括黎智英案，均嚴格根據證據和依照法律處理；律政司的刑事檢控工作不受任何干涉；所有被告均嚴格按照香港適用法律並在《基本法》、《香港人權法案》的保障下接受公平審訊。
政府周五在憲報刊登《2025年危險藥物條例（修訂附表1）（第2號）令》，將所有依托咪酯類似物和其他六種物質列為法律規定的毒品。修訂令同日生效。 保安局表示，修訂旨在防止販運和濫用該些危險藥物，有助鞏固香港抗毒防線。修訂令將以先訂立後審議的程序提交立法會省覽。 非法使用依托咪酯和其類似物會成癮，嚴重損害健康。科學分析顯示，某些依托咪酯類似物有可能被濫用。政府決心保障公眾安全，故採取預防措施，加強對所有依托咪酯類似物的管制。 在《危險藥物條例》的嚴格管制下，販運和製造該些物質的最高刑罰為終身監禁及罰款500萬元。在違反《危險藥物條例》的情況下管有及服用該些毒品，最高刑罰為判監禁七年及罰款100萬元。 除了立法和執法，政府也制定針對「太空油毒品」的預防教育和宣傳策略。政府將繼續與社區合作，採取針對性和創新的策略，打擊毒品相關的危害。
規定所有的士必須安裝行程記錄系統，以及所有的士司機必須容許乘客以電子繳付媒介繳付的士車費的修訂規例周五刊憲，以提升的士整體服務質素和回應公眾需求。 運輸及物流局表示，行程記錄系統須能在的士車廂內進行帶有錄音的錄影，以及進行可清晰顯示的士外的前方和後方視景的錄影。行程記錄系統也須透過全球衞星導航系統收集有關的士位置的數據，並被妥為封妥和檢驗。 當局相信這些功能有助阻嚇的士司機的不當行為，提升的士駕駛安全，並在的士和乘客出現爭拗時保障雙方權益。 為協助業界就行程記錄系統的新規定做好準備，運輸署下半年開始會透過不同渠道，例如運輸署網站、定期出版的《的士通訊》、宣傳單張，以及與的士業界的定期會議，通知業界有關規定。 運輸署也會在第四季開始進行有關授權供應商的工作，以期讓業界明年開始可在的士車廂內安裝行車記錄系統。待所有的士完成安裝，行車記錄系統可隨即開始運作並須連結至運輸署的中央資訊系統。 為保障乘客和司機的私隱，行車記錄系統所錄製的影像和數據必須以編碼處理。只有在指明情況下，如調查可能構成香港法例下與交通相關的違例事項的任何行為，執法機構、運輸署署長和獲授權人士方可取覽或檢索車上錄影。 運輸及物流局補充，現時很多的士司機仍然只接受現金，令乘客特別是遊客感到不便，因此規定的士司機須接受乘客以電子繳付媒介繳付車費。這項規定明年4月1日生效。 為了讓司機在新規定生效前作好準備，運輸署會積極協調各電子繳費媒介平台，安排工作坊或簡介會，協助司機學習如何經電子繳費媒介收取車費。 兩條修訂規例，即《2025年道路交通（車輛構造及保養）（修訂）規例》和《2025年道路交通（公共服務車輛）（修訂）規例》下周三提交立法會進行先訂立後審議程序。